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La puerta de peaje automática de la seguridad A3 para el coche 40km/H puede aumentar la producción del vehículo

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El precio es muy razonable, y el sistema de servicio es perfecto, nos dejó paz interior en la facilidad

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La puerta de peaje automática de la seguridad A3 para el coche 40km/H puede aumentar la producción del vehículo

China La puerta de peaje automática de la seguridad A3 para el coche 40km/H puede aumentar la producción del vehículo proveedor

Ampliación de imagen :  La puerta de peaje automática de la seguridad A3 para el coche 40km/H puede aumentar la producción del vehículo

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: SHINING
Certificación: CE certificate
Número de modelo: STA3

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1PC
Precio: negotiation
Detalles de empaquetado: cartón de papel
Tiempo de entrega: 6 días laborables después del pago conseguido
Condiciones de pago: T/T, Western Union, D/P, D/A, L/C, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 3000 piezas al mes
Descripción detallada del producto
Horas de límite del ANG de la abertura: 0.3s tensión: EL AC220V±15%
Temperatura de funcionamiento: -40℃~75℃ Consumo de energía: ≤400W
Longitud máxima del auge: los 2.8m Esperanza de vida: >10 millón de veces
MTTR: menos que 0.5hour MTBF: menos que las épocas 5million

Barrera automática elegante recta del carril, puerta de peaje automática para el sistema del peaje de la autopista

 

 

Especificación de la puerta de la barrera del peaje                                                                                                

 

· Longitud máxima del auge: 2800m m

· Horas de límite del ANG de la abertura: 0.3s

· Voltaje: EL AC220V±15%

· Frecuencia: 50Hz-60Hz

· Temperatura de funcionamiento: - 40℃~75℃

· Consumo de energía: ≤600W

· Width*Depth*Height: 410*390*1070m m

· Peso (no incluyendo auge de la barrera): 80kg

· Motor: motor de paso digital

· Esperanza de vida: >10 millón de veces

· MTTR: <0.5hour

· MTBF: >5 millón de veces;

·

 

¿Por qué elija la ALBA de alta velocidad estupenda?                                                                               

 

1.  La producción del vehículo del aumento en el etc que carril-puede alcanzó 2 a 3 tmes la producción normal del vehículo.

La abertura y la hora de límite es reducida por mitad (con respecto a 0,6 ALBAS del sec). La impulsión con velocidad se puede aumentar a 40km/H, whist que la velocidad normal es 10-15km/H.It puede aumentar grandemente la eficacia de los carriles del etc de tal modo que alcanzan la situación casi de flujo libre.

 

2.  Evite el error de la deducción del peaje

Debido a su velocidad estupenda, la ALBA A3 se puede instalar en la extremidad de la zona de la cobertura de la antena. Esto ayuda a aumentar el área eficaz de la cobertura de la antena.

 

Las ventajas son                                                                                                                 

  • Prevenga el acontecimiento de un vehículo que bloquea de la cola sin una etiqueta del etc para pasar a través de la barrera así como el coche delantero se escapan así pagando el peaje.

  • El paso de alta velocidad a través del carril del etc aumentará la distancia entre el frente y el vehículo siguiente de tal modo que reducen el error de la deducción del precio del peaje.

Característica de la puerta de la barrera del peaje                                                                                                        

 

Abertura de alta velocidad, eficacia cada vez mayor del carril

 

Con la abertura de A3 y el closing de alta velocidad sin precedentes de apenas 0,3 segundos, el tráfico del carril se mejora en todas partes drástico, permitiendo que cada carril acomode una mayor cantidad de tráfico. A largo plazo, especialmente para las estaciones principales del peaje que gobiernan la entrada en y salen fuera de ciudad, el sistema aumentará la eficacia total de la operación de la colección del peaje. Además, los carriles del peaje equipados de A3 se fijan listos para la mejora a la operación “de flujo libre” de los etc.

 

Elimine interferencia, evite la carga incorrecta del peaje

 

Interferencia ocurre cuando un vehículo del tizón con un OBU se carga para un acceso hace por el vehículo en el frente que no posee un OBU válido. Esto es un sistema frecuente del problema a lo más etc y una barrera de alta velocidad estupenda como A3 ofrece una buena solución al problema. Debido a la velocidad estupenda demostrada por A3 en la abertura del auge, el hueco/la distancia entre el auge y el lazo de la detección del vehículo se reduce perceptiblemente. Esto a su vez reducirá el tamaño del lazo de la detección del vehículo y rechazará 2 vehículos de incorporar el lazo al mismo tiempo, así elimina interferencia y la carga incorrecta del peaje. La mejora se alcanza sin la instalación de ningún lazo adicional ni cortinas ópticas que sean generalmente costosos y requieran mucho mantenimiento.

 

Tecnología segura de la colisión, excediendo normas de seguridad

 

Las barreras de una serie utilizan una velocidad patentada de “DQI” que retrasa tecnología. En el caso improbable cuando la barrera puede entrar en el contacto con el vehículo en el momento final (dentro de 25ms), el poder de funcionamiento del motor reducirá al solamente 15% de su velocidad de funcionamiento normal y parará inmediatamente. Juntado con el uso de un auge suave y flexible de la fibra, el daño al vehículo se minimiza, si no se elimina totalmente.

 

Tecnología de la seguridad del coche del Anti-choque

 

El detector de alta velocidad del vehículo (HVD) se puede conectar con la barrera. En caso que se detecte un vehículo cuando la barrera es cerrada, la barrera reaccionará inmediatamente y su brazo será levantado rápidamente.

 

Alta durabilidad

 

El sistema del control numérico del PASO no utiliza el frenado mecánico y es una construcción sin engranaje. Esto elimina problemas y los problemas que se encuentran típicamente en sistemas convencionales, tales como alto mantenimiento, alto porcentaje de averías y agotamiento rápido adaptan. El sistema del PASO es conveniente para prolonga la operación en un ambiente altamente exigente del trabajo. Con los diversos aumentos funcionales en su diseño, la arquitectura del PASO ha alcanzado verdad su meta original de crear la barrera que es sin necesidad de mantenimiento y de porcentaje de averías bajo.

 

Ningunos sensores del freno

 

Usando un sistema numérico controle a directamente y exactamente el movimiento del motor, el método tradicional de frenar el brazo mientras que la detención revolutionalised. d. Una unidad del sensor del freno se requiere no más.

 

Ajuste flexible de la velocidad

 

Adoptando el sistema del control numérico del PASO, la velocidad de las barreras de las Uno-series puede ser ajustada. La abertura y la velocidad cerrada del brazo de la barrera se pueden fijar diferentemente. Durante la abertura, la barrera se puede fijar para abrirse en el tiempo más rápido, mientras que durante el cierre, la velocidad se puede fijar al cierre a la velocidad moderada para aumentar seguridad.

 

Brazo suave KB6 del brazo suave de la fibra

 

Este brazo se compone de fibra de carbono cargada de alta resistencia y ligera. Su capa externa se hace de la fibra altamente elástico. Esto hace que la barrera arma la luz en el peso, resistencia a los accidentes, y no daña el vehículo ni no daña ningunos personales durante su operación.

 

Éntrenos en contacto con                                                                                                                                 

 

Cualquier pregunta por favor no dude en para entrar en contacto con a Rebecca, le apoyaré siempre a partir de 6:30 al 23:30 (tiempo de Pekín) si usted necesita ayuda. Whatsapp/wechat de s de Rebecca ‘: 0086 13528448929.I contestarán cuanto antes (siempre en el plazo de 5 minutos).

 

 

La puerta de peaje automática de la seguridad A3 para el coche 40km/H puede aumentar la producción del vehículo

 

Contacto
Shining International Tech Limited

Persona de Contacto: Rebecca

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