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10 millones de puertas de peaje automáticas de Rfid de las épocas con el sensor de posición absoluto de los APS

De buena calidad Barreras de la publicidad para las ventas
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El precio es muy razonable, y el sistema de servicio es perfecto, nos dejó paz interior en la facilidad

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10 millones de puertas de peaje automáticas de Rfid de las épocas con el sensor de posición absoluto de los APS

China 10 millones de puertas de peaje automáticas de Rfid de las épocas con el sensor de posición absoluto de los APS proveedor

Ampliación de imagen :  10 millones de puertas de peaje automáticas de Rfid de las épocas con el sensor de posición absoluto de los APS

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: SHINING
Certificación: CE certificate
Número de modelo: STK8

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1PC
Precio: negotiation
Detalles de empaquetado: cartón de papel
Tiempo de entrega: 6 días laborables después del pago conseguido
Condiciones de pago: T/T, Western Union, D/P, D/A, L/C, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 3000 piezas al mes
Descripción detallada del producto
Horas de límite del ANG de la abertura: 0.8S Longitud máxima del auge: los 3.5m
Motor de la puerta de peaje: motor de paso digital Consumo de energía: ≤400W
Esperanza de vida: >10 millón de veces MTTR: menos que 0.5hour
MTBF: menos de 5 millones de veces Voltaje de la puerta de peaje: EL AC220V±15%

10 millones de puertas de peaje automáticas de alta velocidad de la esperanza de vida de las épocas para la estación del peaje

 

 

Especificación                                                                                                                                           

 

· Longitud máxima del auge: 3500m m

· Horas de límite del ANG de la abertura: 0.8s

· Voltaje: AC220V-240V

· Frecuencia: 50Hz

· Temperatura de funcionamiento: - 40℃~75℃

· Consumo de energía: 250W

· Motor: Motor de esfuerzo de torsión de la CA

· Esperanza de vida: >10 millón de veces

· MTTR: <0.5hour

· MTBF: tiempos de >5million

 

 

Característica de la puerta de la barrera del peaje de la carretera                                                                                           

 

SBPD SMART AJUSTAN DE LA POSICIÓN DEL FRENO

 

Pues la barrera de alta velocidad requiere procesos de frenado exactos y eficaces, la sincronización para activar el mecanismo de frenado es crucial.

Los productos convencionales tienen generalmente el punto de frenado fijado antes de que salgan de la fábrica pero debido a los cambios de los interruptores posicionales abiertos/cercanos, chocan, daño y el acortamiento del brazo de la barrera, un profesional se requiere para calibrarlo.

Si no, la barrera trabajará bajo condición anormal constantemente con por completo de impactos, despedirá y saltará dando por resultado la disminución de su vida en gran parte.

Bajo condiciones de trabajo normales, SBPD permite al regulador supervisar la velocidad de funcionamiento del brazo tan pronto como se acerque a los extremos. Si está más allá de la gama del defecto de estabilidad, calibrará automáticamente las posiciones de frenado sin la intervención del usuario.

SBPD aumenta la adaptabilidad de la barrera en su ambiente in situ actual y elimina el ajuste periódico incómodo de productos convencionales.

PROGRAMA DE LA ESTABILIDAD DEL FINAL DE LA ESP

El programa completamente nuevo de la estabilidad del final induce inteligente una fuerza impulsora cambiable cueste lo que cueste la velocidad del brazo de la barrera como se acerca al extremo, permitiendo que pare con un de poca velocidad y una estabilidad, el alzarse y la baja abajo del proceso de la barrera es siempre agraciada y estable, sin ningún vibration.ESP se asegura de que cuando el brazo está en estado inmóvil, el motor necesite solamente una corriente poco que mantiene reducir el consumo de energía. Comparado a los productos convencionales el calor producido es obviamente menos.

 

SENSOR DE POSICIÓN ABSOLUTO DE LOS APS

 

El sensor de posición absoluto continúa enviando la posición y la velocidad de los datos del brazo al regulador para el cálculo de la colocación de brazo. El mecánicos convencionales se abren y se usan los interruptores de límite cercanos que producen la sincronización baja de la colocación del brazo fácilmente e incapaz de recoger el brazo que coloca datos continuamente.

 

MOTOR DE ESFUERZO DE TORSIÓN SIN NECESIDAD DE MANTENIMIENTO DE TM

 

La base del motor de esfuerzo de torsión es el motor adaptado altamente confiable del special que tiene un palmo de la larga vida y una tecnología sin necesidad de mantenimiento. Su diseño único permite a la obstrucción ocurrir en cualquier posición de la rotación sin causar daño a él. El engranaje del motor utiliza un montaje permanentemente sellado del lubricante, ahorro del problema de cambiar y de rematar el aceite de los usuarios. Cuando en inmóvil, el motor utiliza el micro-actuales que calientan para arriba el lubricante dentro para prevenirlo de congelado bajo condición meteorológica fría de -40℃.

 

FRECUENCIA DE LA VARIABLE DE DVF DIGITAL

 

El motor de esfuerzo de torsión maduro y convencional de la CA es simple y confiable. Hay ampliamente utilizado en la industria de la barrera por años. Sin embargo, el defecto más grande es el motor de esfuerzo de torsión de la CA puede generar solamente una velocidad fija e incapaz de producir una operación rápida y estable del brazo. Adoptando la tecnología variable digital innovadora de la frecuencia que activa el motor para conseguir comienzo en de poca velocidad, acelerar en la velocidad, decelerar, frenar, retrasar, y parar, presentando un agraciado, una suavidad, y un movimiento exacto del brazo.

 

SISTEMA DE FRENOS SUAVE DE SBS

 

Para alcanzar el brazo que actúa en la velocidad y parar exactamente en el extremo de cada ciclo, una vida más larga del motor y del mecanismo de transmisión, un sistema de frenos electrónico exacto y eficiente desempeña un papel crucial. Un pulso del freno el de alta frecuencia (130 veces/sec) PWM se adopta y se sincroniza con la corriente de conducción, dando los movimientos continuos y cortos que generan suavidad pero la fuerza de frenado potente permitiendo que el brazo de alta velocidad de la barrera decelere suavemente y reservado. Un resultado que es inalcanzable por una tecnología convencional de la puerta de la barrera.

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Cualquier pregunta por favor no dude en para entrar en contacto con a Rebecca, le apoyaré siempre a partir de 6:30 al 23:30 (tiempo de Pekín) si usted necesita ayuda. Whatsapp/wechat de s de Rebecca ‘: 0086 13528448929.I contestarán cuanto antes (siempre en el plazo de 5 minutos).

 

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